禁摩的行动会是国产车的春天吗。
中国摩托车配件行业门户 发布日期：2011年7月26日 来源：大江网
随着“禁摩令”的出台，预计今年本地摩托车主将出现大面积购买微车或经济型轿车。近两年销售火爆的奇瑞汽车经销商也认为，价格从2万多到10万之间的车型，都是禁摩后这些换车消费者的选择。记者在几天采访中了解到，最近几天到店的顾客比5月份明显增多了不少。记者在长安汽车经销商展厅都看到，来看车试车的人络绎不绝。记者从比亚迪、海马经销商方面获悉，近几个月随着新品和价格优惠调整，销量也呈现上升势头。预计从本月下旬开始，车市火热销售景象将再次点燃消费者购车热情。
上周六，记者在比亚迪千家店遇到来车行保养的叶先生。26岁的叶先生家住迎宾大道，今年1月份和妻子各买了一辆比亚迪FO。本次到店除了为车保养外，也是想看看车行有没新的优惠，因为他朋友也想买车。他介绍说，此前他一直开摩托车，自己有房子出租，同时接送上学的小孩。在对比后认为，比亚迪上市已有几年，市场认可度高，质量和价格都能够接受，因此决定买比亚迪FO。据悉，他买的QQ排量为1.0L，天气热也不愿坐公交车，打的又不方便，买车成了必然。当然一些做生意人的可能选择价格稍贵的10多万的车，而多数会选择5万上下的代步经济型车。
国产车的春天
吉利销售经理告诉记者，“禁摩”对我们这样以卖国产吉利的经济型轿车的车行来说，无疑是个重大利好。禁摩后，我们车行每天接待客户咨询都忙不过来，“禁摩”让我们这些平时看起来不起眼的经济型轿车似乎引来了又一个春天。像我们销售的吉利车，因为油耗较小，零配件又相对便宜，所以，很受车主欢迎。同时，禁摩对二手车市的带动也比较大，特别是价格在5万元左右的二手车比较紧俏。“禁摩”带给车市的想象与机遇都是巨大的，很多人在南昌依靠摩托车做自己的小生意，禁摩之后，对微车的量可能比经济型轿车需求更大，因为这是创业者必须要用的交通工具，而小轿车，更多是追求生活质量的。
购车高峰将集中在下半年
某汽车经销商老总说：“今年的“禁摩”主要是针对南昌本地人的，但仍有许多外地人买车。而能够接受比摩托车高级但价格又相对便宜的，多数是价格在5万元以下的微车，包括微型轿车和微型面包车。以去年的销售数据作对比，预计到8月前后销量增量可能超过50%。政府“禁摩”后，买车的人数只会多而不会少。在“禁摩”政策执行后的几个月内将是众多摩托车主选择购车的高峰期。所以说对微轿销量有较大的帮助作用，肯定会有部分摩托车主转向微轿市场。比如买辆价值几万元、1.1L至1.5L之间小排量的小汽车，这样的潜在消费者在南昌并不少见。”
随着南昌政府对本地摩托车禁行政策的逼近，微车、经济型轿车商家已经摩拳擦掌准备分割由“禁摩”所带来的车市蛋糕。业界分析认为，在微面和微型轿车方面，长安之星将挑战五菱之光、昌河福瑞达；在微轿方面，长安奔奔去年底横空出世，其价格及配置具有绝对杀伤力，将直接威胁奇瑞QQ和昌河铃木北斗星等价格在5万以下的车型，同时对目前价格在6万左右的合资车、国产车也有相当杀伤力。而在5万以上、10万以下的经济型轿车中，有东风标致206、北京现代瑞纳、奇瑞QQ、比亚迪、乐风、海马福美来3代等10多款车型竞争。
禁摩的行动会是国产车的春天吗。
